Il nuovo sistema di copertura per la stazione di servizio della compagnia petrolifera GULFIN Camerun a Douala è una struttura speciale con colonne eccentriche e travi a sbalzo asimmetriche lunghe 6 metri.
CASTI GROUP
Camerun
www.casti.cm
Struttura del tetto in acciaio della stazione di servizio
Numero di nodi | 153 |
Numero di aste | 276 |
Numero di casi di carico | 2 |
Nr. di combinazioni di carico | 6 |
Nr. di combinazioni di risultati | 4 |
Peso totale | 6,582 t |
Dimensioni | 17.000 x 11.000 x 6.050 m |
Versione del programma | 8.07.03 |
Nella configurazione ultima per la verifica del giunto acciaio, si ha la possibilità di modificare la deformazione plastica ultima per le saldature.
Utilizzando il componente "Piastra di base", è possibile progettare collegamenti della piastra di base con ancoraggi gettati in opera. Oltre alle piastre e alle saldature, il progetto analizza l'ancoraggio e l'interazione acciaio-calcestruzzo.
Nella finestra di dialogo "Modifica sezione", è possibile visualizzare le forme di instabilità del metodo a strisce finite (FSM) come un grafico 3D.
- La progettazione di cinque tipi di sistemi resistenti alla forza sismica (SFRS) include il telaio a momento speciale (SMF), il telaio a momento intermedio (IMF), il telaio a momento ordinario (OMF), il telaio ordinario concentricamente controventato (OCBF) e il telaio speciale concentricamente controventato (SCBF) )
- Verifica della duttilità dei rapporti larghezza-spessore per anime e ali
- Calcolo della resistenza e della rigidezza richieste per il controvento di stabilità delle travi
- Calcolo della spaziatura massima per i controventi di stabilità delle travi
- Calcolo della resistenza richiesta nelle posizioni delle cerniere per il controvento di stabilità delle travi
- Calcolo della resistenza necessaria della colonna con l'opzione di trascurare tutti i momenti flettenti, il taglio e la torsione per lo stato limite di sovraresistenza
- Verifica dei rapporti di snellezza di pilastri e controventi