Modello utilizzato in
Struttura in acciaio
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Numero di nodi | 60 |
Numero di linee | 98 |
Numero di aste | 98 |
Numero di superfici | 2 |
Numero di solidi | 0 |
Numero di casi di carico | 7 |
Nr. di combinazioni di carico | 2 |
Nr. di combinazioni di risultati | 0 |
Peso totale | 24,312 t |
Dimensioni | 14,000 x 8,000 x 5,000 m |
Per essere in grado di valutare l'influenza dei fenomeni di stabilità locale dei componenti strutturali snelli, RFEM 6 ed RSTAB 9 offrono la possibilità di eseguire un'analisi del carico critico lineare a livello di sezione trasversale. Il seguente articolo spiega le basi del calcolo e l'interpretazione dei risultati.
Per la verifica di stabilità delle aste utilizzando il metodo dell'asta equivalente, è necessario definire le lunghezze di instabilità efficaci o flesso-torsionale al fine di determinare un carico critico per rottura per stabilità. In questo articolo viene presentata una funzione specifica di RFEM 6, mediante la quale è possibile assegnare un'eccentricità ai vincoli esterni del nodo e quindi influenzare la determinazione del momento flettente critico considerato nell'analisi di stabilità.
Il metodo CSA S16:19 Effetti di stabilità nell'analisi elastica nell'allegato O.2 è un'opzione alternativa al metodo di analisi di stabilità semplificato nella clausola 8.4.3. Questo articolo descriverà i requisiti dell'allegato O.2 e l'applicazione in RFEM 6.
Considerazione di effetti del 2° ordine p-δ in RFEM 6 e RSTAB 9
Nella configurazione ultima per la verifica del giunto acciaio, si ha la possibilità di modificare la deformazione plastica ultima per le saldature.
Utilizzando il componente "Piastra di base", è possibile progettare collegamenti della piastra di base con ancoraggi gettati in opera. Oltre alle piastre e alle saldature, il progetto analizza l'ancoraggio e l'interazione acciaio-calcestruzzo.
Nella finestra di dialogo "Modifica sezione", è possibile visualizzare le forme di instabilità del metodo a strisce finite (FSM) come un grafico 3D.
- La progettazione di cinque tipi di sistemi resistenti alla forza sismica (SFRS) include il telaio a momento speciale (SMF), il telaio a momento intermedio (IMF), il telaio a momento ordinario (OMF), il telaio ordinario concentricamente controventato (OCBF) e il telaio speciale concentricamente controventato (SCBF) )
- Verifica della duttilità dei rapporti larghezza-spessore per anime e ali
- Calcolo della resistenza e della rigidezza richieste per il controvento di stabilità delle travi
- Calcolo della spaziatura massima per i controventi di stabilità delle travi
- Calcolo della resistenza richiesta nelle posizioni delle cerniere per il controvento di stabilità delle travi
- Calcolo della resistenza necessaria della colonna con l'opzione di trascurare tutti i momenti flettenti, il taglio e la torsione per lo stato limite di sovraresistenza
- Verifica dei rapporti di snellezza di pilastri e controventi
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